Ano Ang Mga Paraan ng Pagpapanatili Para sa Mga Supercharger?

Ang pagpapanatili ng supercharger ay nangangailangan ng pansin sa pagpapadulas, paglilinis, at mga gawi sa paggamit upang mapahaba ang habang-buhay nito (karaniwang 80,000-150,000 kilometro). Lubrication at maintenance: Gumamit ng fully synthetic na motor oil (viscosity 5W-40 o 0W-40, lumalaban sa mataas-temperatura na oksihenasyon), regular na palitan ang langis (bawat 5,000-7,000 kilometro), maiwasan ang kakulangan ng langis (supercharger bearings ay maaaring umasa sa oil at oil seasure. idle sa loob ng 30 segundo pagkatapos magsimula (upang magkaroon ng sapat na pagpapadulas ng langis, lalo na sa panahon ng malamig na pagsisimula). Paglilinis at pagpapanatili: Regular na suriin ang air filter (palitan ang bawat 20,000 kilometro; ang mga bakya ay maaaring magdulot ng pagkasira sa compressor impeller), linisin ang intercooler (bawat 40,000 kilometro upang maalis ang panloob na langis at alikabok at maibalik ang kahusayan sa paglamig), at suriin ang mga blades ng turbine para sa mga deposito ng carbon, na maaaring linisin gamit ang isang nakalaang ahente ng paglilinis. Mga gawi sa paggamit: Iwasan ang madalas na biglaang acceleration (upang mabawasan ang turbo shock). Idle sa loob ng 2-3 minuto pagkatapos ng high-speed na pagmamaneho bago patayin ang makina (upang pabagalin ang turbo speed, na nagpapahintulot sa langis na magpatuloy sa paglamig ng mga bearings at maiwasan ang carbonization ng langis sa mataas na temperatura). Ang mga regular na high-speed run ay inirerekomenda pagkatapos ng mahabang panahon ng mababang bilis na pagmamaneho (tulad ng sa mga urban na lugar) upang alisin ang mga deposito ng carbon. Pag-iwas sa Fault: Ayusin ang anumang hindi pangkaraniwang mga ingay (pagsuot ng turbine) o pagtagas ng langis (pagkasira ng seal ring) upang maiwasan ang pagpapatakbo ng makina na may mga fault (na maaaring lalong makapinsala dito).