Gumagamit ang isang exhaust gas turbocharger ng mataas na-temperatura na exhaust gas (700-900 degrees Celsius) mula sa makina upang himukin ang turbine sa turbine. Ang turbine shaft pagkatapos ay nagtutulak sa impeller sa compressor sa mataas na bilis, centrifugally compressing ang hangin at pinatataas ang intake air density ng engine sa 2-3 atmospheres. Ito ay nagbibigay-daan sa mas maraming gasolina na mai-inject sa makina, sa gayon ay tumataas ang lakas nito.
Ang isang exhaust gas turbocharger ay binubuo ng isang turbine na pinapatakbo ng exhaust gas, isang compressor na pumipilit sa sariwang hangin, isang intermediate body na nagsisilbing isang bearing support, at isang bypass valve control mechanism.
